دوره 38، شماره 1 - ( 5-1398 )
جلد 38 شماره 1 صفحات 62-37 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Ahmadi I, Kouhbor D, Taghiloo R. Low Velocity Impact Damage Prediction in Laminated Composite Plates. Computational Methods in Engineering 2019; 38 (1) :37-62
URL: http://jcme.iut.ac.ir/article-1-728-fa.html
URL: http://jcme.iut.ac.ir/article-1-728-fa.html
احمدی عیسی، کوه‌بر داریوش، تقی‌لو رویا. پیش‌بینی آسیب ناشی از ضربه سرعت آهسته بر ورق های کامپوزیتی لایه ای. روشهای عددی در مهندسی. 1398; 38 (1) :37-62
عیسی احمدی 
1، داریوش کوه‌بر2 ، رویا تقی‌لو2
1، داریوش کوه‌بر2 ، رویا تقی‌لو2
1- گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان، زنجان ، i_ahmadi@znu.ac.ir
2- گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان، زنجان
2- گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان، زنجان
چکیده: (2847 مشاهده)
در این پژوهش، یک مدل المان محدود برای تحلیل ضربه سرعت پایین بر ورق کامپوزیتی ارائه شده است و با استفاده از آن آسیب ایجاد شده ناشی از برخورد یک ضربه‌زننده، با ورق کامپوزیتی لایه‌ای با سرعت پایین، مورد بررسی قرار گرفته است. برای پیش‌بینی آسیب از تئوری پیشنهاد شده توسط چویی- چانگ و همچنین معیار سای- هیل استفاده شده است. برای مدل‌سازی و تحلیل رفتار ورق از تئوری مرتبه اول برشی و تئوری المان محدود ریتز و برای مدل‌سازی تماس از قانون تماس اصلاح‌شده هرتز استفاده شده است. برای حل زمانی معادلات حرکت ورق و ضربه‌زننده از روش انتگرال‌گیری نیومارک استفاده شده است. در قسمت نتایج عددی شرایط مرزی مختلف، ابعاد مختلف و لایه‌گذاری متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است و به بررسی آسیب ناشی از ضربه سرعت پایین در ورق کامپوزیتی لایه‌ای پرداخته شده است. پارامتر آسیب و ناحیه آسیب ناشی از ضربه، مورد بررسی قرار گرفته است و اثر پارامترهای مختلف بررسی شده است.
واژه‌های کلیدی: پیش‌بینی آسیب ناشی از ضربه، ضربه سرعت آهسته، روش المان محدود ریتز، قانون اصلاح شده هرتز، تئوری میندلین
ارسال پیام به نویسنده مسئول
